ABM High Quality German Guitar Parts
Passion & Precision

Der Gibson Standard schlechthin. Die "ABR"-Bauform wird seit 1956 erfolgreich eingesetzt.

Sie erkennen diese an der schmalen Bauform (ca. 11mm breit), dem Bolzenabstand von 73,81mm und der Montage mit einem Gewindestift/Rändel direkt in das Holz (UNC 6-32 Gewinde).

Achtung: Es gibt auch asiatische Brücken-Derivate mit M4 Stiften! Diese sind nicht kompatibel mit der klassischen ABR-Bridge! 

Mit dem Umzug der Fa. Gibson von Kalamazoo nach Nashville wurde die Weiterentwicklung der ABR-1 gefeiert.

Der "Nashville"-Steg hat einen deutlich vergößerten Intonationsweg und eine professionelle Befestigung mit einem 4mm Bolzen auf ein M5 Gewinde, welcher in eine M5 Einschlaghülse greift.  

ABM Rollen-Stege sind perfekt verarbeitet und bieten eine Klangqualität, die einer festen Brücke sehr nah kommt.

Durch extrem wenig Spiel in den Rollen und Sätteln erreichen wir zudem eine sehr gute Stimmstabilität. Die Brücke kann über die seitliche Verstellmöglichkeit an verschiedene Bolzenabstände angepasst und dann festgesetzt werden.

 

ABM Stoptails sind absolut "State-of-the-Art".

Das sehr geschmackvoll und schlanke Design verbindet sich mit massivem Materialien, aus denen die Saitenhalter aufwendig gefräst werden.

Je nach Material wirken sie neutral und legen den Holz-Ton der Gitarre frei, oder stärken bewusst den Ton und das Sustain des Instruments.

Unsere 7- und 8-saitigen Stege bieten einen weiten Einstellweg. Gitarristen, die dickere Saiten oder Drop-Down Tunings bevorzugen, profitieren besonders.

Als Material verwenden wir Glocken-Messing, welches straffe Bässe bietet und Mitten und Höhen mit einem ausgeprägtes Obertonverhalten und Sustain ausstattet.

So erreicht der Amp schon mit geringeren Gain-Einstellungen einen satten und singenden Ton.

Die 12-saitigen ABM Gitarrenbrücken werden aus Glocken-Messing gefräst, um einen starken Grundton zu erhalten und das Obertonverhalten zu optimieren. Jede Saite besitzt ihren eigenen Reiter, welcher komfortabel eingestellt werden kann.

Wir verwenden das international übliche "Nashville" Format. Zusätzlich läßt sich die Brücke auf unterschiedliche Bolzenabstände anpassen.

 

 

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